一种新型单缸液压圆锥破碎机，包括上部机架部、中部机架部、主轴部、下部机架部、偏心轴部、调整部、传动轴部、小皮带轮、小皮带轮锥套、窄V带、电机、减震座、减震弹簧底座、减震弹簧、液压系统、润滑系统及电气系统，所述下部机架部内壁上置有机壳护板，下部机架部底部置有传动轴套护板和筋护板，下部机架部中的挡油环主体为钢环且钢环与主轴配合处为巴氏合金环。

  (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 215634967 U (45)授权公告日 2022.01.25 (21)申请号 2.X B02C 2/04 (2006.01) (22)申请日 2021.02.23 (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (73)专利权人 浙江双金机械集团股份有限公司 地址 311115 浙江省杭州市余杭区瓶窑镇 南山村 (72)发明人 胡祖尧王永庆许宗炎施晓锋 (74)专利代理机构 杭州中平专利事务所有限公 司 33202 代理人 翟中平 (51)Int.Cl. F16J 15/28 (2006.01) F16N 1/00 (2006.01) F16C 33/74 (2006.01) F16C 27/06 (2006.01) F16F 15/08 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 (54)实用新型名称 新型单缸液压圆锥破碎机 (57)摘要 一种新型单缸液压圆锥破碎机，包括上部机 架部、中部机架部、主轴部、下部机架部、偏心轴 部、调整部、传动轴部、小皮带轮、小皮带轮锥套、 窄V带、电机、减震座、减震弹簧底座、减震弹簧、 液压系统、润滑系统及电气系统，所述下部机架 部内壁上置有机壳护板，下部机架部底部置有传 动轴套护板和筋护板，下部机架部中的挡油环主 体为钢环且钢环与主轴配合处为巴氏合金环。 U 7 6 9 4 3 6 5 1 2 N C CN 215634967 U 权利要求书 1/1页 1.一种新型单缸液压圆锥破碎机，包括上部机架部（1）、中部机架部（2）、主轴部（3）、下 部机架部（4）、偏心轴部（5）、调整部（6）、传动轴部（14）、小皮带轮（15）、小皮带轮锥套（16）、 窄V带（19）、电机（20）、减震座（21）、减震弹簧底座（22）、减震弹簧（13）、液压系统（9）、润滑 系统及电气系统，其特征是：所述下部机架部（4）内壁上置有机壳护板（12），下部机架部（4） 底部置有传动轴套护板（11）和筋护板（10），下部机架部（4）中的挡油环主体（8）为钢环且钢 环与主轴配合处为巴氏合金环（7）。 2.依据权利要求1所述的新型单缸液压圆锥破碎机，其特征是：所述机壳护板（12）与下 部机架部（4）内壁通过弹性粘接剂粘接。 3.依据权利要求1所述的新型单缸液压圆锥破碎机，其特征是：所述传动轴套护板（11） 和筋护板（10）通过弹性粘接剂与下部机架部（4）底部粘接。 4.依据权利要求1所述的新型单缸液压圆锥破碎机，其特征是：巴氏合金环（7）镶嵌在 挡油环主体（8）上且巴氏合金环（7）环口小于挡油环主体（8）环口。 5.依据权利要求1或4所述的新型单缸液压圆锥破碎机，其特征是：巴氏合金环（7）外环 形斜面且与挡油环主体（8）环形凹台斜面形成无间隙配合，巴氏合金环（7）内环面由环形斜 面和环形面构成，巴氏合金环底面有多圈环形凸台，该环形凸与挡油环主体（8）上的环形凹 槽嵌合匹配。 2 2 CN 215634967 U 说明书 1/3页 新型单缸液压圆锥破碎机 技术领域 [0001] 本实用新型涉及一种挡油环本身既拥有非常良好的耐磨性，抗咬合性，抗变形又不会 损坏单缸液压圆锥破碎机主轴，而下部机架部具有吸收抗冲击波、抗冲击，强度高，使用寿 命长的新型单缸液压圆锥破碎机，属单缸液压圆锥破碎机制造领域。 背景技术 [0002] 现有单缸液压圆锥破碎机中的挡油环采用尼龙制作，由于尼龙所制的挡油环与单 缸液压圆锥破碎机中的主轴为间隙接触，间隙大小很难控制，间隙大时无法挡住油的外泄， 漏油情况非常严重，而且还不知道油什么时候跑到什么地方去了。买主戏称设备买得起，用 不起，直接导致了破碎石料成本的增加；消退尼龙所制的挡油环与单缸液压圆锥破碎机中 的主轴接触间隙小时，容易产生热量使尼龙挡油环变形移位，且不能恢复，完全不能起到挡 油的作用。挡油环其目的是防止润滑油在压力作用下沿着主轴和铜套之间隙处上冒和外 泄，但是在实际工况中发现温度升高后尼龙挡油环会变形，不仅无法阻止用于润滑、冷却主 轴的油渗漏，而且与主轴抱死某一部位，直接失去挡油作用，影响设备的正常运行。其次，现 有单缸液压圆锥破碎机中下部机架部内壁及底部铸造成型，而铸造成型的内壁及底部的抗 冲击性和韧性相对比较差，这对于破碎大块石料的圆锥破碎机而言，其动锥与破碎碎之间 所产生的巨大破碎力对下部机架部的影响很大，既使加大下部机架部的壁厚，也无法抗拒 其破石的强大冲击力，往往造成壁裂现象的发生。 发明内容 [0003] 设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种挡油环本身既具有良好的耐磨 性，抗咬合性，抗变形又不会损坏单缸液压圆锥破碎机主轴，而下部机架部具有吸收抗冲击 波、抗冲击，强度高，常规使用的寿命长的新型单缸液压圆锥破碎机。 [0004] 设计方案：为了实现上述设计目的。本实用新型在结构设计上：1、单缸液压圆锥破 碎机中下部机架部内壁上置有机壳护板，下部机架部底部置有传动轴套护板和筋护板的设 计，是本实用新型的技术特征之一。这样设计的目的在于：由于弹性粘接剂是通过光或热或 水分固化后具有橡胶弹性和粘接强度，因而将其作为机壳护板、传动轴套护板和筋护板与 下部机架部的粘接剂时，其粘接后的下部机架壁、底板的抗冲击能力比现有下部机架部的 抗冲击力的能力提高了一倍以上，因为动锥与破碎壁之间在破碎大块石料时所产生的冲击 力当通过机壳护板、筋护板传递到下部机架部时，位于机壳护板、筋护板与下部机架部壁、 底部（底板）之间的弹性粘接剂层能够大大地吸收和缓释冲击力，从而大大地降低了对下部 机架部的冲击。同理，传动轴套护板与下部机架部之间采用弹性粘接剂粘接后所形成的橡 胶层，能够吸收和缓释传动轴部对下部机架部的影响。2、单缸液压圆锥破碎机中的挡油环 主体为钢环且钢环与主轴配合处为巴氏合金环的设计，是本实用新型的技术特征之二。这 样设计的目的在于：巴氏合金的组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体 使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使 3 3 CN 215634967 U 说明书 2/3页 滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，有利于减摩，而上凸的硬质点则起 支承作用，有利于承载。因而当挡油环主体与主轴配合处镶嵌巴氏合金环后，巴氏合金环与 单缸液压圆锥破碎机中主轴之间的接触面由微小间隙构成的贮油空间中油既对主轴起到 润滑作用同时，又起到了密封作用，进而很好的既解决了背景技术存在的漏油问题，确保了 设备的正常运行。最重要的是：当挡油环与主轴之间形成6‑8Kg的油压密封时，主轴与轴套 之间形成的带压油膜，该油膜确保了主轴与轴套之间不会产生直接接触，更不会产生相对 之间的磨损，使二者常规使用的寿命大大延长。3、巴氏合金环镶嵌在挡油环主体上且巴氏合金环 环口小于挡油环主体环口的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样设计的目的是：由 于挡油环主体为钢制，而钢制挡油环如果发生与单缸液压圆锥破碎机中的主轴接触时，受 制钢制材料性能影响，不仅起不到阻止主轴润滑冷却油的渗漏，而且会损坏主轴表面。因 此，当巴氏合金环环口小于挡油环主体环口时，不会发生钢制挡油环主体与主轴接触的形 情，确保了主轴表面不会损伤。 [0005] 技术方案：一种新型单缸液压圆锥破碎机，包括上部机架部、中部机架部、主轴部、 下部机架部、偏心轴部、调整部、传动轴部、小皮带轮、小皮带轮锥套、窄V带、电机、减震座、 减震弹簧底座、减震弹簧、液压系统、润滑系统及电气系统，所述下部机架部内壁上置有机 壳护板，下部机架部底部置有传动轴套护板和筋护板，下部机架部中的挡油环主体为钢环 且钢环与主轴配合处为巴氏合金环。 [0006] 本实用新型与背景技术相比，一是采用巴士合金环作为挡油环的密封环不仅具有 非常好的耐磨性和密封性，而且具有很好的抗咬合性，不会发生挡油环与主轴抱死的情况； 二是当巴氏合金和主轴之间形摩擦密封配合，既不会损坏主轴，又很好的解决了主轴的漏 油问题，同时挡油环自身也不会发生变形，常规使用的寿命长久，在实际使用中，其使用寿命是背 景技术的10倍以上；三是在下部机架部内壁采用弹性粘接剂置有机壳护板及下部机架部底 部采用弹性粘接剂置有传动轴套护板和筋护板的设计，使下部机架部的抗冲击性能得到了 根本性改变，不仅提高了整机的工作性能，而且使整机的常规使用的寿命延长数倍。 [0007] 测试数据如下 [0008] 。 附图说明 [0009] 图1 是单缸液压圆锥破碎机的结构示意图。 [0010] 图2是单缸液压圆锥破碎机挡油环的结构示意图。 [0011] 图3是图1中A部的放大结构示意图。 具体实施方式 [0012] 实施例1：参照附图1‑3。一种新型单缸液压圆锥破碎机，包括上部机架部1、中部机 4 4 CN 215634967 U 说明书 3/3页 架部2、主轴部3、下部机架部4、偏心轴部5、调整部6、传动轴部14、小皮带轮15、小皮带轮锥 套16、窄V带19、电机20、减震座21、减震弹簧底座22、减震弹簧13、液压系统9、润滑系统及电 气系统，上述部件的制作与安装系现存技术，在此不作叙述。所述下部机架部4内壁上置有 机壳护板12，下部机架部4底部置有传动轴套护板11和筋护板10，下部机架部4中的挡油环 主体8为钢环且钢环与主轴配合处为巴氏合金环7。 [0013] 巴氏合金环7镶嵌在挡油环主体8上且巴氏合金环7环口小于挡油环主体8环口。巴 氏合金环7外环形斜面且与挡油环主体8环形凹台斜面形成无间隙配合，巴氏合金环7内环 面由环形斜面和环形面构成，巴氏合金环底面有多圈环形凸台，该凹形凸与挡油环主体8上 的环形凹槽嵌合匹配，目的既要确保巴氏合金环与挡油环主体的可靠结合，又要阻止润滑 冷却油由二者材料的结合面外渗。其单缸液压圆锥破碎机挡油环与主轴的动态密封方法， 挡油环主体上的巴氏合金环为软相基体，由软相基体的环面上均匀分布着硬相质点，当马 氏合金环与主轴在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮 油空间和润滑油通道，对主轴实现了减摩同时，而外凸的硬质点又对主轴起到支承作用，贮 油空间、润滑油通道和外凸硬质点形成润滑、支撑、密封，避免挡油环与主轴抱死。除本申请 的实用新型点外，单缸液压圆锥破碎机制作系现存技术，在此不作叙述。所述机壳护板12与 下部机架部4内壁通过弹性粘接剂粘接。所述传动轴套护板11和筋护板10通过弹性粘接剂 与下部机架部4底部粘接。 [0014] 其新型单缸液压圆锥破碎机的动态密封及抗冲击方法，包括单缸液压圆锥破碎 机，所述单缸液压圆锥破碎机中挡油环主体上的巴氏合金环为软相基体，由软相基体的环 面上均匀分布着硬相质点，当巴氏合金环与主轴在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑 动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，对主轴实现了减摩同时，而外凸的硬 质点又对主轴起到支承作用，贮油空间、润滑油通道和外凸硬质点形成润滑、支撑、密封，避 免挡油环与主轴抱死；所述单缸液压圆锥破碎机在破碎石料时，所受到的冲击力传递到与 下部机架部内壁和底板上的机壳护板、传动轴套护板和筋护板相粘接的弹性橡胶层时，被 弹性橡胶层吸收缓释后作用在机壳护板、传动轴套护板和筋护板且机壳护板、传动轴套护 板和筋护板释放到大空中，确保了下部机架部可靠工作。 [0015] 需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字 描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新 型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新 型的保护范围内。 5 5 CN 215634967 U 说明书附图 1/1页 图1 图2 图3 6 6

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