面对当前严峻的市场形势，冀中股份东庞矿进一步强化全员、全系统降本增效意识，本着“一切成本皆可降”的原则，引导广大干部职员动脑筋、想办法，在物资循环利用、精细管理、技改革新方面持续发力，“节”尽所能、“紧”出实效。

  在西庞洗煤厂检修区，几名维修工正在对刚拆卸下来的矸石收集箱溜槽“大动干戈”。他们有的在用大锤敲，有的在用电气焊切割，有的在进行二次加工，一片忙碌的景象。

  “这些都是在生产现场回收上来的旧溜槽，我们把还能利用的铁板剌下来二次加工，制作成地沟盖板接着使用，这样就不需要用新铁板了。”机修车间主任张彬说。

  俗话说，吃不穷喝不穷，算计不到就受穷。在经营管理中，东庞矿坚持“以量定耗、以俭定奖”的原则，将可控成本费用细化分解到每个区队、每道工序，节奖超罚，引导广大干部职员“干前算”“算着干”。尤其是特别注重发挥井下物资回收站、设备维修站和井口分拣中心作用，加强对基层单位回收各类材料的考核力度，在确保安全的前提下提高物资循环利用率，减少新材料的投用，降低成本。

  综采二队不放过一钉一铆，将废旧闲置物资“变废为宝”近年以来旧锚杆修复和制作S钩一项就节省本金5万余元；机电科将日常维护及检修中换下来的废旧设备、电气元件等收集起来做修复，让废弃陈旧物资“重新上岗”；机修厂分拣中心“吃干榨净”边角料，一季度回收很多材料近1.7万件，价值180万余元，其中近1.1万件已在井下“二次上岗”，节省本金100余万元。

  “我们出台《综采工作面回收管理制度》，按照回收数量为职工加分，提高职工修旧利废积极性。”综采二队队长宁爱国介绍。

  “在我们这里，时间就是金钱，每提早一分钟，就是节约金钱。我们细化‘请车、检车、修车、装车’作业流程，抓紧一切时间开展接车设备定修，将检车、修车工作控制在2小时内，1-3月延时费同比降低30%。”东庞矿煤销科副科长安振江介绍。

  赢在节俭，胜在细算。今年以来，东庞矿向时间要效益，开展“降低铁路延时费用”项目攻关，通过认真研究分析，找出火车延时费中占比最大的问题症结，对火车煤接装流程做全面梳理，“对症下药”，取得降本新突破。

  与此同时，结合矿井的生产实际和历年来铁路运量，重新梳理制定调车作业有关技术要求和合同条款，推进实施调车作业服务费量价挂钩，与承租方实现风险共担，大幅度的降低了本年度的调车作业服务费用。在铁路运量和去年持平的情况下，可节省调车作业服务费200余万元。

  “这是我们创新工作室制作的‘冷却水循环系统’，年初在这里使用后，效果很好，节约用水80%以上，又减少了矿井排水费用，一举多得。”钻探一区区长、“王圣普创新工作室”带头人王圣普介绍，针对井下为定向钻机供风的氮气空压机需要大量冷水降温的情况，他们利用3个水箱组成一个循环利用系统，将冷却设备后的热水通过冷却盘管与自然冷却两种手段进行降温，以再次利用于设备冷却。

  西庞洗煤厂成功改造原煤仓给煤机，改造后每台运行电流可降低2A，年可节省本金上万元；洗煤厂改装制作振动筛筛板，提高振动筛脱介效率的同时，利于磁选机回收介质，月均增效近万元；西庞井机修车间开展“以修代换”技术攻关，通过更换配件的方式自主维修接触器线万余元。（张玉萍 李翔 文/图）