2024年11月6日，神州一轨发表招待调研公告，公司于11月5日招待长城证券1家组织调研。

  公告显现，神州一轨参加本次招待的人员共2人，为副总裁、董事会秘书张侃，董事会工作室主任、证券事务代表林静。调研招待地址为线上。

  据了解，神州一轨成立于2010年，起源于北京市科学技能研讨院部属的劳动保护研讨所，专心于轨迹交通减振降噪职业，打破了外资在我国市场的独占，完成了技能与产品的国产化代替。公司于2023年1月18日在上交所科创板上市，成为新噪声法年代下科创板首只轨迹交通声学环保新股。神州一轨在声学范畴深耕，形成了“一核两翼多板块”的事务格式，包含声学专业研讨、精准物理防治和声纹确诊开发，和技能和产品在多个场景的使用。

  2024年上半年，神州一轨活跃拓宽事务，与我国电建集团和上海市根底工程公司签定了噪声控制物理防治合同，与中铁五局集团签定了声纹确诊开发合同，推动了公司事务的多赛道开展。公司的研制投入到2024年9月30日为15,521,213.21元，占有经营收入的8.24%。首要客户集体为城市轨迹交通项目的施工与业主单位，如我国中铁、我国铁建等大型国有工程企业。

  城市轨迹交通建造现在处于平稳开展期，虽然面对有用需求缺乏、供应冲击、预期转弱等多重压力，但建造规划总量可观。到2023年末，我国大陆地区共有45个城市有城轨交通项目在建，估计未来两年全国新投运城轨线年根本相等，城市轨迹交通运营规划继续扩展。2024年上半年，城轨项目施工进度提速，公司根本的产品钢绷簧浮置板发货量增幅为75%。

  公司成立于2010年7月23日,起源于北京市科学技能研讨院部属的劳动保护研讨所,成功打破了外资在我国轨迹交通减振降噪职业的独占局势,完成了该技能与产品的国产化代替。2023年1月18日,公司成功在上交所科创板上市,成为新噪声法年代下科创板首只轨迹交通声学环保新股。

  近年来,神州一轨专心于声响的物理特点和信息特点的研讨,深化了大数据和工业人工智能的研制与使用。公司完成了噪声污染物理防治和声纹信息数据运用两大事务方向的产业链整理,并在技能和产品范畴完成了从产品提供商到数据服务商的转型。此外,公司构建了“一核两翼多板块”的事务格式:

  “两翼”即精准物理防治和声纹确诊开发,详细包含:依据防治主体的物理特点,研制与运用减振降噪技能和系列新产品,完成噪声振荡污染精准物理防治事务;依据防治主体的声纹信息特点,以声纹解译为手法,运用人工智能、声纹数据和状况监测等新技能,拓宽才智运维、结构安全和病害管理等声纹确诊开发事务。

  “多板块”即上述技能和产品在轨迹交通、工业与民用建筑、机械装备、船只工程等多场景的使用。

  2024年上半年,为丰厚营收结构,公司沿着噪声控制物理防治事务和声纹确诊开发事务两条途径活跃拓宽使用场景。在噪声控制物理防治方面,公司与我国电建集团某公司就发电厂汽动给水泵机组扩建工程签定钢绷簧隔振收购合同,对机组规划转速范围内根底台板的振荡担任;公司与上海市根底工程某公司就地铁沿线新增文物展厅减震(隔振)支座签定合同,担任支座的制造、装置、实验、监测及保护,上述合同的落地,助力公司事务多赛道开展。在声纹确诊开发方面,公司与中铁五局集团某公司签定“车载轨迹声纹检测仪(自定位线路检查仪)”收购合同,完成了该套声纹设备的首台套落地。

  到2024年9月30日,公司研制投入为15,521,213.21元,悉数为费用化研制投入,研制投入总额占有经营收入的份额为8.24%。

  公司的首要客户集体为城市轨迹交通项目的施工与业主单位。比方我国中铁、我国铁建等大型国有工程企业部属的工程局等。

  城市轨迹交通建造进入平稳开展期,但超大城市出资继续坚持高位。依据我国城市轨迹交通协会的计算,到2023年12月31日,我国大陆地区共有59个城市注册城市轨迹交通运营线年新增城轨交通运营城市3个,新增运营线条,新开既有线段。

  城市轨迹交通是新基建拉动内需的重要手法之一,近年受制于职业面对的有用需求缺乏、供应冲击、预期转弱等多重压力,全国城市轨迹交通在建规划稳中略降,新批城轨项目和出资总额处于相对低位,结合2023年以来当地债款管控方针趋严,未来城轨项目批阅、建造速度或将放缓。

  归纳剖析研判,城市轨迹交通建造规划虽增速有所放缓,但总量可观。到2023年末,我国大陆地区共有45个城市有城轨交通项目在建,在建线公里,在建线条。一起,从可研批复总出资规划来看,算计17个城市的建造规划在施行项目的可研批复总出资超越1000亿元,其间广州市建造规划在施行项目的可研批复总出资超越4000亿元,上海、北京、深圳3市建造规划在施行项目的可研批复总出资均在2000亿元以上,北上广深4市总出资算计超越12000亿元,4市的城轨交通本钱预算继续坚持高位。

  估计未来两年全国新投运城轨线年根本相等,“十四五”末城轨交通投运线公里,城市轨迹交通运营规划继续扩展,在公共交通中发挥的主干效果仍旧显着。2024年上半年,城轨项目施工进度提速显着,公司根本的产品钢绷簧浮置板发货量约为56公里,相较于2023年同期的32公里,增幅为75%。