来自上海口岸监管和商务主管部门的计算显现，从2021年到2023年，上海口岸进出口接连三年超10万亿元人民币，别离达10.09万亿元、10.4万亿元、10.66万亿元。

  在2023年上海口岸10.66万亿元进出口中，约四成来自上海市企业，其他为国内其他省区市企业的进出口。现在，上海口岸占全球交易的比重已达3.6%左右，上海作为“全球最大交易口岸城市”的位置不断稳固。

  2023年，上海浦东世界机场进出境快件达4.84亿件，比上一年增加1.45倍，均匀每天进出境快件超越132万件。

  上海外高桥港区海通世界轿车码头是我国最大的轿车滚装出口码头。2023年，这儿出口轿车102.5万辆，创历史上最新的记载，轿车出口接连两年打破百万辆。全年共停靠830艘次外贸滚装轮，均匀每天将2800多辆我国制作的轿车运往世界各地。

  2024年新年伊始，15.8吨西班牙柿子在上海洋山口岸完结通关手续发往国内生果卖场。这是2023年4月我国与西班牙签定相关议定书以来，第一批获准进入我国市场的西班牙柿子。2023年，上海口岸生果进口量占全国总量的四分之一，货值达26.76亿美元，比上一年增加21.8%。伊朗柑橘、厄瓜多尔火龙果等新取得准入资历的生果纷繁挑选从上海初次进入我国市场。

  很多的数据、繁忙的节奏，已成为浦东世界机场、洋山港、外高桥港等上海首要空运和海运口岸的日常描写。它们与上海其他特征明显的港口码头以及海关特别监管区一起，一起推进上海口岸进出口接连三年超10万亿元，对外交易不断走向高质量和可继续发展。

  罗泾是上海长江之滨的一个散杂货码头，其事务重点是纸浆、钢材、重大件及成套设备和各类车辆的装卸。2023年，罗泾码头向相关共建“一带一路”国家出口了140万吨非集装箱货品。2024年1月，这儿接连向赞比亚出口医疗项目货品，向土耳其出口冷轧不锈钢板，向沙特阿拉伯出口双层集装箱平车和磷酸盐漏斗车，向埃塞俄比亚出口用于交通项目的振动筛，在共建“一带一路”工作中扮演着不可或缺的人物。

  除了口岸“万能”硬件的支撑，以自由交易试验区为代表的一系列变革开放行动的首先施行，也是上海口岸进出口接连三年超10万亿元的生机来历。最近，“保免联接”新形式变革试点在上海口岸发动，免税品也能够从保税区进口了。此举归纳利用了上海海关辖区内归纳保税区区位优势和方针功用优势，与免税商店的免税方针相联接，进一步简化了对免税品进口、退运等环节的办理办法，对推进免税职业继续健康发展具有积极意义。

  “往后，免税职业企业在上海展开货品进境事务时，可挑选直接免税进境或许保税进境再转免税进口两种形式，‘保税’与‘免税’无缝联接，进口通关更具灵活性、机动性和时效性。”上海海关部属黄浦海关副关长张驰海说。